一般情況下，DC/DC轉換器的老化試驗與特性試驗是使用直流電源與電子負載裝置來進行的，但是在進行雙方向DC/DC轉換器的試驗時，改變輸入與輸出之間的切換配線十分麻煩。所以推薦使用菊水的雙方向大功率直流電源「PXB系列」，使用PXB系列可在不更換配線的情況下進行電流的雙方向流動。另外，PXB系列配備了回饋功能，可更高效地再利用能量，所以十分適用于老化試驗。

由于對智能設備、筆記本電腦、平板電腦與其他物聯網(IoT)設備的需求不斷上升，并且電動汽車與儲能市場也在不斷地發展，對于鋰電池的需求急劇上升。在2022年，鋰電池的市場規模大約為450億美元，而在2032年則計劃會超過1500億美元。作為解決環境問題的全球提倡的一部分，許多國家正在逐步禁止銷售燃料車。這一舉措進一步的加大了鋰電池市場的預期需求。 　　隨著鋰電池市場的持續擴大，對于電池的安全標準也是越來越嚴格。電池的隔離不足可能會導致電池壽命的縮短或者是帶來引發火災的風險。在評估電極……

隨著AI技術快速發展、高清視頻及自動駕駛等應用不斷普及，對于高性能計算的需求也在提速。相關標準組織同樣加快了新標準的推出，其中高性能計算機的供電電源在供電能力、輸出接口等參數上也在不斷提升。Intel在2022年推出了ATX3.0標準，在電源的峰值功耗方面要求提升巨大。電源整體輸出能力需具備100ms承擔120%額定功率輸出、10ms承擔160%額定功率輸出、1ms承擔180%額定功率輸出、100μs承擔200%額定功率輸出。

在數據中心運行過程中，經常會需要進行擴容，不斷增加新的設備，此時如果沒有請專業的安裝人員進行布線安全和接地處理，很容易忘記設備的接地。沒有接地的設備運行除了有安全隱患，也可能對業務造成影響。數據中心的安全穩定運行，從保證接地開始。不管是哪種接地，都要進行周期性檢查，對所有設備和系統進行接地檢查和測量，發現沒有良好接地的及時修正。

如何分隔汽車以太網PAM3信號？目前，有兩種方法把主信號與從信號分開。第一種是傳統方法，要求用戶斷開或剪斷汽車以太網電纜，插入定向耦合器來分隔和測試信號。這種方法在以最小干擾實現準確測試方面本身存在著缺陷。第二種方法也就是泰克信號分隔方法，這是一種新方法，采用先進的軟件和探頭，非插入式分隔信號，用戶可以更清楚地查看真實的信號。這種方法克服了傳統定向耦合器方法的缺點。

EMC是指電磁兼容性，它是指電子設備在電磁環境下正常工作且不對周圍環境造成不良影響的能力。EMC測試就是評估電子設備在電磁環境下工作時所產生的電磁干擾（EMI）和電磁敏感度（EMS），是產品質量最重要的指標之一。

菊水的雙方向大功率直流電源PXB系列是事先設想了連接此類容性負載(電容器等)的情況下所開發的產品，所以即使是連接了數百μF的容性負載也可提供穩定的輸出波形。通常對于容性負載的輸出波形穩定性是不會在彩頁或者是說明書上記載的，所以很多用戶都會忽視這個功能，但是一旦忽視這個功能，則可能導致提供的功率波形不穩定從而影響試驗結果、并且其再現性也會下降。所以對于容性負載來說輸出波形的品質可以說是至關重要的。

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4200A-SCS參數分析儀配置4200-PA遠程前置放大器時，具有最小10aA分辨率的特殊低電流測量能力。小電流的成功測量不僅取決于使用像4200A-SCS這樣非常靈敏的電流表，還取決于在系統的Clarius軟件中選擇適當的設置，使用低噪聲夾具和測試電纜，允許足夠的積分時間，并使用相關技術來防止影響精度的不必要電流。

使用菊水的大功率智能交流 · 直流穩定化電源PCR-WEA/WEA2系列可作為代替驅動電機的逆變器來使用。例如，在EV或PHV中所使用的電機主要為三相同步電機。為了可以適當驅動電機，所以需要使用到控制用的控制器。此時使用PCR-WEA/WEA2系列可作為能忠實根據控制器的指令運行的模擬逆變器來使用。

IT3900C系列雙向可編程直流電源內建標準波形，供客戶方便的調用并直接執行測試。內置波形所涉及的標準包括DIN40839、ISO167502、ISO21848、SAEJ1113–11、LV123、LV124、LV148、ISO21780等。這些波形使汽車電子產品工程師可以更輕松的選擇適合的標準波形進行測試，避免了復雜數據設置的煩惱。

波形記錄器記錄示波器任何輸入通道的波形。在DS1000D/E系列示波器上，一次最多可記錄1000幀。此功能也可以通過通過/失敗測試輸出激活，這使得此功能對于長時間采集中捕獲異常信號特別有用，而無需持續監控。此功能提供三種模式：錄制，播放和存儲。波形記錄是Rigol示波器的一項功能，可以隨時記錄動態波形，以便以后可以回放進行離線分析。標準參考曲線允許用戶比較單個波形，而記錄允許您查看和分析信號在一次捕獲后的變化情況。